深圳到香港只要14分钟，广深港高铁香港段进入试运行
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广深港高速铁路香港段从4月1日起进入试运行。
试运行期间，铁路部门每天将安排多趟高速动车组往返于广州南、深圳北、福田站和西九龙站之间。正式通车后，福田站至西九龙站只需14分钟，票价80港元（约合人民币64元）。
（图片来源于网络）
计划今年年内开通运营
港铁发言人对记者表示，在新线开通前的试运行阶段，港铁会进行一系列测试，包括车站控制系统测试及信号系统测试等。因动车还需驶往内地段，所以港铁还将就此进行各项演习，以确保动车开通时能安全顺畅地运作。
广深港高铁北起广东省广州市，
经东莞、深圳到香港，
全长约 140 公里，
设广州南、庆盛、虎门、
光明、深圳北、福田、
西九龙站等 7 个车站。
（图片来源于网络）
其中，广深港高铁香港段全长 26 公里，
沿途不设站，
终点为西九龙站，
目前主要工程已竣工，
计划待各方面达到开通条件后，
于今年年内开通运营。
香港九龙与深圳福田、
深圳北、虎门、广州南
之间的车程将分别缩短
至约14分钟、23分钟、
33分钟和48分钟。
香港段的高铁列车统一命名为
“动感号”。
“动感号”车厢内部如下图所示
配备两地标准插座
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正式开通后，香港西九龙总站—福田站票价80港元，约合人民币66元，用时最快14分钟。香港西九龙总站—深圳北站票价90港元，约合人民币74元，用时最快23分钟。香港西九龙总站—广州南站票价260港元，约合人民币214元，用时最快48分钟可达。
根据香港特区政府的规划以及全国人大常委会的相关决定，香港西九龙总站将实行“一地两检”的通关程序。在同一层设“内地口岸区”和“香港口岸区”。乘客登车后无需再下车进行边检，不用为过关排长队，大大节省了过关的时间。
根据香港特区政府与中国铁路总公司之前签署的备忘录，广深港高铁香港段开通初期，每日计划开行 127 对列车，其中短途列车 114 对，长途列车 13 对。
短途列车往返香港西九龙站、福田站、深圳北站、虎门站及广州南站。
长途列车则可直达北京、上海、昆明、桂林、贵阳、石家庄、郑州、武汉、长沙、杭州、南昌、福州、厦门及汕头等城市。其中，香港往深圳北平均每15分钟一班，香港往广州南平均每30分钟一班。
接入2.5万公里国家高铁网
香港段的高铁列车将统一命名为“动感号”。该路段的建成运营，也意味着香港段高铁接入了2.5万公里国家高铁网。正式通车后，高铁列车从香港出发，可通达北京、上海等城市，首期直达的有16个城市。
按广深港高铁香港段的设计速度200千米每小时计算，理论上，如果一位乘客从厦门北站出发，到达香港的西九龙可能耗时不到4小时；而从湖北武汉到香港也只需要4个半小时左右，湖南长沙至香港车程仅为3个半小时左右。
以武汉为例，武汉到深圳目前的高铁票价为538元，深圳北至香港西九龙票价约人民币72元，所以武汉市民通过京广、广深港高铁线直达香港，单程大约只需610元。
西九龙总站有四层地下楼层，
总建筑面积约38万平方米。
地下一楼：售票大厅，
地下二楼：抵港层，
地下三楼：离港层，
地下四楼：列车站台。
而抵达香港后，乘客们也将享受到一流的软硬件服务。高铁西九龙总站将参照目前实行 " 一地两检 " 的深圳湾口岸模式，通关时间会大大缩短。而西九龙总站位于高楼林立的香港油尖旺区——西九龙，与香港地铁柯士甸站之间有快捷通道连接，是目前世界上最大的地下铁路站。
通车之后，
不论是内地乘客周末去香港购物旅游，
还是香港民众到内地出行，
都将会非常方便。
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来源 | 深圳晚报综合（深圳晚报综合报道；深圳商报）
编辑 | 林冬雯 实习生 胡佩瑶